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Tendrá NL 100 Km. de transporte urbano

31 de Julio 2013 a las 11:10 PM

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Tendrá NL 100 Km. de transporte urbano
Araceli Garza....

Antes de que concluya este sexenio en Nuevo León se tendrán más de 100 kilómetros  de transporte colectivo  con seis sistemas de movilidad como son  las Líneas 1, 2 y 3 del Metro , el  TransMetro-líneas alimentadoras del Metro (L-1 y L-2)- y el Metrobús (para l L-3); el primer sistema Ecovía 1 al que se le estaría sumando Ecovía 2 que, de conseguirse los recursos podrían  iniciar los trabajos este 2014.

Fernando Gutiérrez Moreno , Secretario de Desarrollo Sustentable del estado señaló que se le está apostando hoy en día a la movilidad social y que el ciudadano privilegie el utilizar estos sistemas en lugar de su auto, que hoy rebasa ya los más de 2 millones en circulación dijo para "Cuestión de Enfoque" de RegioVivo

Actualmente en Nuevo León operan las Líneas 1 y 2 del Metro con 32 kilómetros de recorrido; el TransMetro que tan solo para Monterrey y Guadalupe recorren 19 kilómetros  más los que operan en San Nicolás, Apodaca y Escobedo-no especificado- y alimentar estas dos líneas; a ello se suman los 30.1 kilómetros que transitará la Ecovía 1 y los 7.5 kilómetros de la línea 3 del Metro,  más lo que agregue Ecovía 2.

En este sexenio las autoridades han iniciado los trabajos de las líneas  Ecovía 1 que tendrá un costo de 1,600 millones de pesos   y la línea 3 del  Metro en la que se invertirán  5, 600 millones de pesos, ambos con recursos tripartitas, estatales- federales-iniciativa privada y  se espera , paralelamente, que este año  estén concluidos los estudios de Ecovía 2 para que iniciando el 2014 se comience con  las gestiones para su  construcción.

 Según reafirmó el funcionario estatal será  para el 15 de octubre cuando el sistema Ecovía 1, con 39 estaciones y dos terminales troncales,  esté entrando en operación con un recorrido de 30.1 kilómetros que recorrerá desde los límites de Monterrey y García por la avenida Linconl hacia los límites con Guadalupe y Apodaca por Ruiz Cortines que originará la reordenación de 47 rutas urbanas  que también serán alimentadoras.

Este sistema estará alimentado por diversas rutas en cinco puntos esenciales según explicó, de Valle Soleado hasta Puerta de Hierro, de Valle Soleado a Estación Regina, Puerta de Hierro a Estación Regina y  de Estación Regina a Calle Pinguinos y de Estación Regina a Calle Hércules.

 LINEA 3 DELMETRO

La Línea 3 del Metro de 7.5 kilómetros  partirá de la terminal de la línea 2, la estación Zaragoza, ubicada en la Macroplaza, después correrá alrededor de 600 metros de manera subterránea por el  vecindario del Barrio Antiguo para después convirtiéndose en una línea elevada hasta el hospital Metropolitano por la avenida Félix U Gómez, en San Nicolás,  con ocho  estaciones.

Esta línea que tendrá 8 estaciones, conectará los municipios de Monterrey, San Nicolás y Apodaca y se extenderá con una red de autobuses denominada Metrobús, por 34 kilómetros.

UN NUEVO TIPO DE TRANSPORTE

El crecimiento exponencial y constante de Nuevo León exigió a las autoridades a ver hacia el futuro por lo que las gestiones para un  primera Línea  de Metro iniciaron comunicando así  Monterrey y Guadalupe.

Actualmente el sistema Metrorrey se compone de 2 líneas con un total de 32 estaciones en servicio de las cuales  27 son de paso, 1 de correspondencia y 4 terminales, cuenta con  tramos elevados, secciones subterráneas y superficiales con  24 estaciones elevadas, 7 subterráneas y 1 superficial.

Para su  fácil identificación  la línea 1 es de color amarilla mientras que la línea 2 es verde y será unos meses más cuando las autoridades nos presenten el color que identificarán a esta tercera línea.

La Línea 1 inicia desde la estación Talleres (Monterrey) hasta la estación Exposición (Guadalupe) con  la estación Cuauhtémoc como punto de transferencia con la línea 2,  inició su construcción en abril de 1988 y tres años después, el 25 de abril de 1991 arrancó su operación con un total de 18.5 km de longitud y 19 estaciones.

La construcción de la Línea 2 inicio en febrero de 1993 y fue inaugurada el 30 de noviembre de 1994  con  13 estaciones,  y una extensión de  13.750 kilómetros.

En tanto que el concepto TransMetro, es un sistema de autobuses de alta calidad  y articulados que sirven  como líneas alimentadoras que vienen funcionando  desde  junio de 2002 primero para la L-1 que transita para  San Bernabe y a partir del  abril del 2005 en Guadalupe y;  desde octubre de 2008  para  Apodaca, San Nicolás de los Garza y General Escobedo para la L-2  al que se  le sumarán los Metrobuses que operarán para la Línea 3.

En conjunto de ser así   Nuevo León  estará presumiendo un sistema colectivo urbano más integral y  de gran conectividad en su metrópoli con las Líneas 1,2 y 3 más las Ecovías 1 y 2 alimentadas por el TransMetro y Metrobuses que de hacerse realidad en los próximos años y dentro de este sexenio Presidencial  como lo mencionó en una de sus visitas Enrique Peña Nieto se podría hablar de la Línea 4 del Metro.
 
 

15 Segundos

Video de la Semana

El video de JT

Este es  el video del diputado Javier Treviño que dura 14 minutos.7 segundos en el que habla de los temas importantes de Nuevo León y cómo se encuentra frente al mundo.
Treviño, quien fuera Secretario General de Gobierno en este  sexenio de Rodrigo Medina hasta el 2012, subió a YouTube el sábado un video en el que advierte que Nuevo León tiene retos en el combate a la inseguridad, en la educación y en la marginación, además de que tiene poco margen de maniobra financiera por su alta deuda y de que, pese a que ha invertido mucho en infraestructura, ésta no se nota.
En el con firmeza dice que "Ya es hora de poner sobre la mesa los temas realmente importantes que tenemos que arreglar y decidir".
Reconoce los avances en seguridad pero precisa que aún Nuevo león está frágil.
"Si Nuevo León fuera un país seríamos el lugar 48 en matemáticas y lectura y el 50 en Ciencias ...al paso que vamos nos tomaría 57 años para alcanzar al número uno de la lista 19 años para alcanzar a los países de la OCDE...".
Líderes políticos y representantes empresariales en el Estado han cuestionado al   Diputado federal priista Javier Treviño por esperar hasta ahora para criticar los resultados de la Administración en la que él mismo participó.